心静电磁
感应线圈原理是什么？
发布时间：
2021-10-05
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感应线圈原理如下：接地感应线圈车辆检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。通常在同一车道的路基下埋设环形线圈，作为传感器提供一定的工作电流。
感应线圈原理如下：
一、工作原理
接地感应线圈车辆检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。通常在同一车道的路基下埋设环形线圈，作为传感器提供一定的工作电流。当车辆通过或停在线圈上时，车辆本身上的铁会改变线圈中的磁通量，导致线圈电路的电感发生变化。检测器通过检测电感的变化来判断过往车辆的状态。检测电感变化的方法一般有两种：一种是利用相位锁存器和相位比较器检测相位变化；二是利用环形线圈组成的耦合电路检测振荡频率。
二、系统组成
地面感应车辆检测器包括地面感应线圈和检测器。线圈用作数据采集。检测器用于实现数据判断并输出相应的逻辑信号。探测器一般由机架、CPU、检测卡和接线端子组成。
CPU是用于计算采集信号的模块。它一般是一台单板计算机，带有嵌入式操作系统，具有强大的数字计算、存储能力和通信接口。通过扫描端口，捕获级别的变化时间，从而计算相应的流量数据
当检测车辆通过或静止在感应线圈的检测区域时，通过感应线圈的电感将减小。检测卡的作用是检测这种变化并准确输出相应的电平。当检测高速通过的车辆时，车辆长度和车速的检测可能不准确，需要正确调整检测器的灵敏度。目前，车辆检测器一般具有多级灵敏度调节作用。
三、接地感应线圈在停车场系统中的作用
在停车场系统中，要确定接地感应线圈的作用，首先需要知道接地感应线圈的安装位置。接地感应线圈一般安装在以下四个位置：
1.入口票箱（入口控制器）；
2.一个在入口和出口大门处；
3.出口票箱（出口控制机）；
工业中使用的接地感应线圈一般为铜芯线。上过初中的人应该知道，当金属物体通过线圈时，它会产生电流。该原理用于停车场系统；
这就是为什么我们称之为线圈。线圈的制造方法相对简单，即将一定长度的铜线绕几圈。这个解释大家都熟悉,；
四、入口控制器处的地面感应效应可位于两个方面：
1.防损卡
众所周知，在标准的一进一出系统中，临时车辆通过自动取卡进入现场。他只需要按一下按钮。此时，地面感应的作用是在有车辆时拾取卡，而不是让人站起来按下按钮
2.地压感应读卡器
在远程读卡系统（蓝牙系统、车牌识别系统）中，本地地面感应用于识别车辆的方向；
五、出入口的作用也有两个方面
1.防砸车。当有车在地面的感觉时，道路门杆不会脱落；
2.翻车杆
出口控制机器处的接地感应与入口控制器的地面感应类似，在远程读卡系统（蓝牙系统、车牌识别系统）中，地面感应用于识别车辆的方向。
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